Transmeridionali

Itinerariu

Ne ținem de program, dar uneori suntem flexibili, ne adaptăm la condițiile meteo și la situațiile neprevăzute.

Ziua 1

Intalnirea are loc in Campulung, de unde vom pleca pe un drum de asfalt. Vom continua pe drumuri comunale de pietris combinat cu pamant, vom traversa locuri frumoase prin vai salbatice pe la poalele muntilor Iezer, unde peisajul te va lasa fara cuvinte.

Dupa ce trecem prin muntii Iezer si o parte a muntilor Fagaras, ajungem in zona lacului de acumulare Vidraru – Transfagarasan. Aici vom campa si vom analiza ziua ce a trecut.

Ziua 2

Vom pleca mai departe pe drumuri combinate asfalt-pietris si pamant spre muntii Cozia, iar de acolo pana la baza muntilor Latoritei, trecand peste raul Olt.

Ziua 3

Vom “urca” de la altitudinea de 637m la 1991m pe renumitul drum numit Strategica.

Acest drum de poveste care ajunge în Muntii Parang, in zona Saua Stefanu (1.915 m) unde se intersecteaza cu faimoasa Transalpina a fost construit de armata germana in Primul Razboi Mondial.

Drumul serpuieste pe crestele muntilor Latoritei, la altitudini in jur de 2000 m, si-ti da ocazia sa admiri peisajul spre Lacul Vidra si culmile muntilor Parang, Capatanii si Lotrului.

Poarta un nume de cod „Strategica”, dar este de departe un drum fara nici un concurent in Romania, este drumul care merge doar prin nori si este un drum de basm, drumul care ofera peisaje minunate pe care nu le vei putea uita niciodata.

Dupa ce ne intersectam cu Transalpina vom continua drumul atingand cea mai inalta altitudine din aceasta tura – 2145m.

Transalpina sau Drumul Regelui este una dintre cele mai tranzitate șosele din Romania, fiind si cea mai inalta. Multi dintre cei care au ajuns pe DN 67 C au catalogat acest drum ca fiind si cel mai frumos. Drumul Regelui atinge in Pasul Urdele altitudinea de 2145 metri. Initial soseaua a fost construita si pietruita de germani in timpul Primului Razboi Mondial, din ratiuni militare, dar a fost foarte putin folosita. In Perioada Interbelica a fost reconstruita si data in folosinta in 1935, cand a fost inaugurata chiar de regele Carol al II-lea, de aici si denumirea de “Drumul Regelui”.

Seara vom campa si dupa o masa copioasa vom analiza ziua ce a trecut.

Ziua 4

Vom pleca mai departe pe drumuri combinate asfalt-pietris si pamant spre muntii Valcan. Vom trece raul Jiu si de acolo vom traversa muntii Valcan trecand prin chei (canioane) si urmand cursuri de ape pana vom ajunge la limita cu Muntii Retezat.

Ziua 5

Va fi o zi mai relaxata, ce include o drumetie scurta de vizitare a Cheilor Butii, considerata o poarta de intrare in Muntii Retezat. Frumusetea peisajului din inima muntelui, cu versanti foarte abrupti care ating pana la o suta de metri inaltime, izvoare cu ape repezi. Dupa aceasta scurta vizita vom continua mai departe pe drumuri combinate asfalt-pietris si pamant spre muntii Godeanu si Cernei. Vom traversa muntii pe “drumul lui Basescu”. In 1999, ministrul de atunci al transporturilor, Traian Basescu, devenea „nasul” drumului, transformandu-l pe acesta din drum forestier in drum national.

Este cea mai veche statiune turistica din tara si totodata printre cele mai importante si vizitate statiuni balneare cu regim permanent din Romania si Europa de Est. Dupa ce vom vizita aceasta statiune ne vom indrepta spre Orsova – Capatul de linie al calatoriei noastre.

Ziua 6

Cine doreste poate face o plimbare cu barca in zona Cazanele Dunarii, ce include vizitarea urmatoarelor obiective turistice:

Aceasta zi este si ziua de intoarcere acasa.